汽车市场崩了！

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最近乘联会的数据显示，3月份汽车销量环比增速，创下了本世纪以来的最差！而3月，是各大汽车，特别是燃油车大幅降级促销的时候。

看看东风系的车，都堪称打骨折价格了。这样的情况，依然是本世纪最差，那么汽车市场崩盘基本上没有悬念了。

今年以来，我们的轿车累计销量为265.7万辆，比去年同期减少了21%。 要知道，去年还是产销历史新高，今年暴跌得太早了。而且，新能源车持续增长的话，会考虑传统的燃料车。 现在居民没钱了。 以前中国的消费者平均5年多才能换乘，但我想将来和欧美一样，平均10年才能换乘。

特斯拉鲶鱼效应引发车市价格“内卷”和销量“崩盘”

特斯拉带头，比亚迪跟进，新能源汽车开打“价格战”，战火烧到了燃油车市场。

1月6日，特斯拉再次宣布降价，这是不到三个月内，特斯拉第三次调价，使得model 3，Model Y起售价均创国内历史新低。

特斯拉这次降价，主要原因就是，由于一体压铸技术生产工艺提升，以及电池等原材料价格下降，生产成本大幅下降，让利给消费者。

特斯拉降价，效果立竿见影。特斯拉1月国内销量创历史新高，达6.6万辆，同比上涨10.3%，环比增长18.3%。

随后比亚迪也迅速采取行动，推出新款比亚迪PLUSD M-i，配置大幅提升，但是售价却大幅下降。

降价效果非常明显，比亚迪和特斯拉销量迅速飙升。比亚迪2月份新能源乘用车销量为19.17万辆，环比增长28%，同比暴涨119%；特斯拉2月批发销量为74402辆，环比增长12.6%，同比暴涨130%。现在，蔚来、小鹏、飞凡，以及合资品牌（新能源车型）等，几乎所有新能源汽车都降价了。

价格战是唯一出路？

汽车市场为什么会出现这么明显的降价热潮呢？其实是因为市场竞争太激烈了，合资车型被国产自主品牌的车型价格冲击，而豪华市场的车型又被电动车冲击，所以在这样的一个前提上，很多车企就迫不得已，只能是展开价格上的让利，这样子才能够吸引一波消费者的关注。而且在今年的2月份，合资车企的市场销量都迎来了很大程度的下滑，那么合资车为什么销量“崩盘”了，是不是除了降价就没有别的出路了？

今年3月以来湖北省掀起的史上最强政企联合购车优惠潮。由“东风系”引发的“车价补贴大战”愈演愈烈，据不完全统计，截至目前已有包括奔驰、宝马、奥迪、别克、比亚迪等在内的超30个汽车品牌通过厂家补贴或经销商降价等方式参与其中。

据不完全统计，目前已有，包括BBA（奔驰、宝马、奥迪）在内，超过40个汽车品牌直接或间接加入了价格战。甚至有品牌推出了“买一送一”，如一汽丰田推出购BZ4X送丰田威驰的活动，用一辆车的价钱拿走两辆车，这种买一送一的套路，以前只在超市购物台里面见过，可见价格战烈度不一般。

最近几年，由于受政策补贴等因素影响，中国新能源汽车一直狂飙突进。

2月新能源乘用车产量达到51.7万辆，同比增长47.7%，环比增长31.0%。

2月新能源乘用车零售达到43.9万辆，同比增长61.0%，环比增长32.8%。

2月新能源乘用车批发达到49.6万辆，同比增长56.1%，环比增长275%。

以上数据说明：2月份新能源汽车，面临的市场零售压力确实显著增加，这也解释了各大新能源车企为何开打价格战。

最新的乘联会数据显示，虽然2月的乘用车销量有所回升，但自2023年以来，不论是零售量还是批发量，均同比大幅下滑，高者下跌近19%。

很多车厂的库存暴库，经销商的库存也达到极限，资金链随时可能断裂。可以说，整个产业已经处于非常危险的状况。就像堰塞湖一样，除了价格战清库存别无出路。

当然，燃油车价格战的确实与新能源车的发展有关联。

特斯拉在新年伊始凭借一体压铸等技术控制成本而率先掀起这波降价潮，打响车市价格战第一枪。随后、问界、小鹏汽车、广汽埃安、广汽丰田、东风日产等车企纷纷跟进。之后价格战不断升级，车市价格战开始无序“内卷”，将战火从电动车领域引到燃油车领域。

外需受阻，国内商品价格必定内卷

过去几十年，全球经济的运行模式就是，欧美国家放水，创造商品需求；中国凭借劳动力成本优势，提供廉价的商品供给，迅速成长为制造业大国。

所以，尽管全球货币超发，但是由于中国廉价商品的贡献，全球通胀水平并不高。

目前来看，逆全球化趋势会继续下去，而且情况只会越来越严重。这就意味着，中国廉价商品出口欧美国家会越来越困难，那么结果是什么？

欧美国家只能消费自己生产的高价商品，导致国内通胀飙升。而中国只能自己内部消化过剩产能，商品供给严重大于需求，导致价格一直下跌。

而国内汽车价格崩盘，只是众多领域里的一个缩影而已。从这个角度看，未来全社会可能会面临更加严重的通缩风险。

没有人能预测价格战何时结束，唯有一批车企参战后再宣布退出，方能形成新的供求动态平衡。当然，如果经济强势复苏，需求快速回升，车企就没有持续推进价格战的必要。但如果特斯拉、比亚迪、埃安等新能源汽车头部企业销量低于预期，特别是特斯拉，就很有可能再来一轮价格战。